... mehr Boot braucht kein Mensch

Die Meldeliste und Ausschreibung der IDM 2025 in Niendorf veranstaltet durch den Niendorfer Yacht Club e.V. ist bei manage2sail online.

Liebe Folkeboot Freunde,

wie Ihr vielleicht gesehen habt, weißt der Regattakalender der Wettfahrtgemeinschaft am Baldeneysee erneut die erfolgreiche Ranglistenregatta für Folkeboote aus !!

Die Ausschreibungen für die Goldplakette, JSC, 26. / 27. April
und Tegeler Kanne, SVT, 3. / 4. Mai sind auf manage2sail veröffentlicht.

Liebe Folkeboot-Segler,

Die San Francisco Bay Folkboat Association lädt zur 20. Ausgabe der Invitational Nordic Folkboat Regatta ein! Die Veranstaltung findet vom 31. August bis 5. September 2025 statt und wird erneut vom Corinthian Yacht Club ausgerichtet. Insgesamt werden etwa 13 Boote an den Start gehen, darunter Teams aus Deutschland, Schweden, Dänemark, den Niederlanden, Großbritannien und den USA. Internationale Teilnehmer erhalten lokale Boote durch eine Verlosung vor der Regatta. Bitte gebt eure Teilnahme bis spätestens 15. März 2025 per E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! bekannt.

Winter Treffen der Fahrtenfolkies in Kiel

Habt Ihr Euch diese Frage schon mal gestellt? Ist doch völlig klar sagen sich jetzt sicher die Meisten. Völlig klar, die Saison beginnt beim Zuwasserlassen eures Folkes im Frühjahr. Also vermutlich irgendwann im April. Die Bastler unter unser sagen aber vielleicht, was ist eigentlich die Saison? Winterarbeiten machen doch genauso Spaß und die Saison an sich gibt’s gar nicht – das Folke Jahr hat 12 Monate…

Die Vorgeschichte der nordischen Einheitsklasse

Die Idee einer nordischen Einheitsklasse entstand vor dem Hintergrund eines zersplitterten skandinavischen Bootswesens. Während der Zweite Weltkrieg den privaten Segelsport in Deutschland nahezu vollständig zum Erliegen brachte, konnte in Skandinavien – mit Ausnahme Finnlands – weiterhin gesegelt und gebaut werden. Allerdings gab es dort kein einheitliches Klassensystem: Jede Nation bevorzugte eigene Bootstypen, sodass länderübergreifende Regatten nur in wenigen internationalen Klassen möglich waren. 1939 entsandte der Skandinavisk Sejlervorbund den schwedischen Journalisten Erik Pallin auf eine Studienreise zu den europäischen Kleinbootklassen.