Sicherer unterwegs auf Ost- und Nordsee
Für die wachsende Zahl der Fahrtensegler auf der Ostsee haben sich die Möglichkeiten für erlebnisreiche Törns durch die Öffnung der baltischen Länder sowie Polens und Russlands enorm vergrößert. Im Bereich der Nordsee sind die britischen Inseln und Irland zu beliebten Zielgebieten geworden.
Die Fahrtensegler-Organisationen der nordischen Länder stehen in regelmäßigem Kontakt miteinander. Das gemeinsame Ziel ist, die Fahrtensegler in diesen Revieren noch besser zu unterstützen, ihnen noch umfassende, aktuellere Informationen für Törnplanung und Navigation zu bieten.
FINNLAND
Finnish Sailing Association und Finnish Boating Association haben zusammen rund 50.000 Mitlieder, die sich je zur Hälfte auf die beiden Associations verteilen. Mitglied ist man automatisch durch die Mitgliedschaft in einem Segelclub, der einer dieser Organisationen angeschlossen ist. Zur Finnisch Sailing Association zählen 170 Vereine. Eine weitere Organisation sind die Sea Bears mit 2.000 Booten. Diese Organisation besitzt 30 eigene Häfen.
Web-site: www.veneilyliitto.fi
DÄNEMARK
Die Dansk Sejlunion zählt rund 60.000 Mitglieder aus 280 Vereinen. Ein Großteil der Mitglieder sind Fahrtensegler. Die DSU fördert auch sehr intensiv den Nachwuchs und den Hochleistungssport.
Die DSU hat in dänischen Gewässern ca. 120 Bojen für ihre Mitglieder ausgelegt.
Web-site: www.sejlsport.dk
GROSSBRITANNIEN
Die größte Organisation der Fahrtensegler in Großbritannien ist die Cruising Association. Sie hat rund 4.000 Mitglieder und wird von ihren Mitgliedern finanziert. Im Jahre 2008 wird man das 100-jährige Bestehen der CA feiern.
Web-site: www.cruising.org.uk
SCHWEDEN
Die Svenska Kryssarklubben SXK (Swedish Sailing Association) hat über 40.000 Mitglieder und wird allein aus Mitgliedsbeiträgen finanziert. Die SXK hat 9 Häfen und 146 Bojen, verteilt auf die gesamte Küste. Sie verfügt über ein Netz von 50 Repräsentanten, die meisten davon in europäischen Ländern.
Web-site: www.sxk.se
MITGLEDERWERBUNG
Das Ziel aller Organisationen ist es, das Interesse am Segelsport zu fördern, das gilt besonders für die Jugend. Dazu hat jede Organisation natürlich ihre eigenen Konzepte und Ideen. Zum Beispiel laden Segler Jugendliche zum Mitsegeln ein, wichtig ist auch das Sponsoring durch Messegesellschaften oder Fachzeitschriften-Verlage. Ein Austausch von Ideen und Konzepten für die Mitgliederwerbung wird von allen Vertretern der Organisation begrüßt.
BOOTSFÜHRERSCHEINE
Befähigungsnachweise zum Führen von Sportbooten werden von Land zu Land sehr unterschiedlich gehandhabt. Während in Großbritannien überhaupt keine Führerscheinpflicht besteht, ist eine solche in Skandinavien nur in Teilbereichen obligatorisch, von den deutschen Verhältnissen ganz abgesehen.
ALKOHOL AN BORD
In allen genannten Ländern gibt es Alkoholgrenzwerte, jedoch in unterschiedlicher Höhe: in Schweden, Dänemark und Deutschland 0,5 Promille, in Finnland 0,1 und in Norwegen 0,8 Promille.
LISTE GEMEINSAMER THEMEN
Von der Dansk Sejlunion ist eine vorläufige Liste mit Themen aufgestellt worden, die für alle Organisationen von Interesse sein können. Dazu zählen unter anderem die Gesetzgebung betr. Antifouling und Offshore-Windkraftanlagen, die Besteuerung bei der Einfuhr von Booten, Unfallstatistiken sowie die Möglichkeiten zur Registrierung von Sportbooten.
© Kreuzer-Abteilung des DSV

