Nachdem Ihr Euch in Tegel bei den Frühjahrsregatten schon mal warm gesegelt habt, werden Euch Andreas Blank und Crew, Stefan Klabunde, Andreas Haubold und Martina  Klemmt mit freundlicher Unterstützung des BYC fit machen für die restliche Regattasaison.

Wir erwarten Euch am 9.05.2026 um 10:00 Uhr startklar am Steg des Berliner Yacht Clubs, damit wir dann auch gleich loslegen können. 

Liebe Regattaseglerinnen, liebe Regattasegler,

die Goldplakette, die der Joersfelder Segel-Club am 18. / 19. April veranstalten wollte, ist mangels Meldungen abgesagt worden.

Liebe Regattaseglerinnen, liebe Regattasegler,

die  'Tegeler Kanne' (11. / 12. April) musste leider auf Grund zu geringer Meldezahlen abgesagt werden.

Bei vielen Vereinen gehen erst jetzt nach Ostern die Boote ins Wasser.

Wichtig - speziell für Regatta-Segler - ist die Tatsache, dass die Boote den technischen Vorschriften entsprechen, wie sie in den Bau- und Vermessungsvorschriften niedergelegt sind. Erst und nur dann machen Wettbewerbe zwischen Folkeboot-Seglern wirklich Sinn.

Fragen und Anregungen zu diesen Vorschriften (Class Rules) sind bei unserem  Technischen Obmann (TO) Thomas Lyssewski richtig adressiert.

Beispielsweise: Was ist erlaubt und was nicht, welche Materialien sind zulässig, welche Änderungen/Verbesserungen können am Boot vorgenommen werden, ohne dass die Class Rules verletzt werden, welche „Hilfsmittel“ sind beim Regattasegeln erlaubt.

Aber auch: Welche Weiterentwicklung sollen die Vorschriften nehmen; also welche Neuerungen sind vorstellbar.

Und wer das genaue Gewicht seines Bootes feststellen möchte, kann sich die DFV-eigene Waage beim TO ausleihen.  

Thomas Lyssewski ist per E-Mail zu erreichen: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Das Technische Komitee der NFIA hat im Dezember 2015 zum Thema "Ballast keel" eine Klarstellung der CR 4.10 veröffentlicht.

Clarification to CR 4.10 ( Ballast keel )
It is allowed to cover the iron ballast keel with fiberglass, reinforced plastic, filler and paint, provided the finished dimensions are within the tolerances of the keel drawing.
This is for rust protection an covering of the gap between iron ballast keel and hull.

Entsprechend der Satzung der Internationalen Klassenvereinigung (NFIA) werden die Bau- und Vermessungsvorschriften (Class Rules) zum 1. Januar des Jahres geändert, das Olympischen Sommerspielen folgt. Lediglich zwischenzeitlich erkannte Fehler werden umgehend korrigiert.
Die aktuell ab 1. Januar 2017 gültige Ausgabe "2017-2020" steht auf der NFIA-Homepage zur Einsicht und zum Herunterladen zur Verfügung.