... mehr Boot braucht kein Mensch

Die Gothenschild-Ranglistenregatta des SCG wurde in diesem Jahr im Juli (19. / 20.) ausgetragen.

Nach einer Starverschiebung am Samstag war auch zur Mittagszeit kein Wind in sicht, so dass die Wettfahrtleitung (Peter Stechow & Susann Bollmann) AP über A setzte; heute keine Wettfahrt mehr. Das Büffet gab es dafür bereits gegen 16:30 Uhr.

Der Sonntag versprach etwas mehr Wind, um zwei Wettfahrten segeln zu können.
Kanstantin Behnisch hatte mit seiner Familien-Crew, Ehefrau Claudia und Schwester Pamela, mit insgesamt 4 Punkten die Nase (Bugspitze) vorn vor Lars Kiewning und Sabine Knegendorf.

Auf der diesjährigen Jahreshauptversammlung der NFIA, am 03.07.2025 in Hellerup, ist Gero Martens einstimmig als neuer Vice Chairman gewählt worden. Damit haben wir nach längerer Zeit endlich wieder einen Posten im NFIA Vorstand mit einem deutschen Folkebootsegler besetzt und sind damit als größte nationale Flotte auch hier repräsentiert. Neben dem zweiten Vorsitzenden ist auch der Vorsitzende neu gewählt worden. Stefan Westerlund ist zum neuen Chairman der NFIA gewählt worden, nachdem die Legislaturperiode von Per Buch turnusmäßig endete 

Lieber Gero wir wünschen Dir für Dein neues Amt viel Erfolg und freuen uns das wir in Dir einen großartigen Vertreter auf internationalem Parkett haben werden. 

60 Jahre Schwedische Meisterschaft – SM 2025 in Kalmar

Vom 6. bis 10. August 2025 feiert die schwedische Folkeboot-Szene ein besonderes Jubiläum: Die 60. Schwedische Meisterschaft (SM) findet in der historischen Küstenstadt Kalmar statt – organisiert vom Segelsällskapet Vikingarna in Zusammenarbeit mit der Swedish Folkboat Association.

Vom 16. bis 22. August 2025 feiert die internationale Folkeboot-Gemeinschaft ein ganz besonderes Jubiläum: die 60. Folkboat Week im Royal Solent Yacht Club (RSYC) in Yarmouth auf der Isle of Wight. Eingeladen sind alle Folkeboote – von der Nordic One Design über die britischen und IF/Marieholm-Versionen bis hin zum Varne Folkboat. Ob Fahrtensegler oder Regattacrack – für alle ist Platz, auf dem Wasser wie an Land. 

Zum Dr.-Günther-Sparr-Preis der SV03 kamen 16 Folkeboote.
Das Wetter bot alles, Sonne, Regen, Hagel, frischen Wind mit stürmischen Böen.
Nach 3 Wettfahrten am Samstag und 2 Sonntag, bei dem die komplette Wannsebahn vom letzten Ende des Standbads bis Imchen genutzt wurde, stand Andreas Blank mit seiner Crew Svenja und Alexander Loerke als Sieger fest, vor den Punktgleichen Lars Kiewning und Stefan Klabunde.

Herzlichen Glückwunsch !

Ergebnisse manage2sail

Zur Tegeler Kanne des SVT an der Malche hatten sich 9 Folkeboote am 3. und 4. Mai eingefunden.
Leider ließ der recht flaue Wind am Samstag nur eine Wettfahrt zu, bei der Sabine Knegendorf die Nase vorn hatte vor Andi Blank.
Dafür bescherte Rasmus am Sonntag den Seglerinnen und Seglern 10 kn in Böen 25 kn Wind aus West. Mit einem 2. und einem 1. Platz in den beiden Wettfahrten konnte Andi Blank zusammen mit Svenja Bolz und Alexander Loerke den Gesamtsieg ersegeln.
Ergebnisse manage2sail

Andreas Haubold konnte zusammen mit  Martina Klemmt und Oktavio Schmidt den Tegeler Auftakt gewinnen, die Gesamtwertung aus Goldplakette und Tegeler Kanne.
Ergebnisse manage2sail

Herzlichen Glückwunsch!

Foto: JSC

Am 26. / 27. April 2025 richtete der JSC die Goldplakette der Nordischen Folkeboote aus. Leider waren nur 11 Boote gemeldet, so dass die Plakette aus echtem Gold nicht vergeben werden konnte; sie ist auf 12 startende Boote festgelegt.

Bei herlichen Segelbedingungen am Samstag konnte Andreas Haubold zusammen mit Martina Klemmt und Octavio Schmidt bei drei Wettfahrten jeweils den 1. Paltz belegen und stand bereits am Abend als Sieger fest. Daran konnte auch die etwas schelchtere Platzierung in der 4. Wettfahrt am Sonntag nichts ändern.

Ergebnisse manag2sail

Herzlichen Glückwunsch!

Die ersten Nordischen Folkeboote in Deutschland

Das Nordische Folkeboot fand in Deutschland ab 1957 größere Beachtung, als sechs dänische Boote an der Kieler Woche teilnahmen und mit ihren herausragenden Segeleigenschaften beeindruckten. Ein Jahr später erkannte der DSV die Klasse offiziell an, während die Bundesmarine sechs Folkeboote als Ausbildungsboote in Auftrag gab. In den folgenden Jahren wuchs die deutsche Flotte stetig: