... mehr Boot braucht kein Mensch

Die Kieler Stadtmeisterschaft, eine eintägige Ranglistenregatta der Nordischen Folkeboote, wird am 1. September 2024 von der Wassersport-Vereinigung Mönkeberg ausgetragen.
Die Ausschreibung steht in manage2sail; es kann gemeldet werden.

Meldung in manage2sail

Das Begleitprogramm zur IDM 2024 kann in manage2sail zusammen mit der Meldung gebucht werden.

hier könnt ihr ein paar Eindrücke vom Goldpokal 2024 bekommen. Die Ergebnisse findet ihr hier: Link

 Video der Crew der Teufel auch

Die Ausschreibung für den Berolia Cup 2024, der vom Segler-Verein Stössensee ausgetragen wird, steht in manage2sail online.

Der Berolina Cup 2024 besteht aus den beiden Einzelregatten
Berolina Cup 1 am 17.08.2024 und
Berolina Cup 2 am 18.08.2024.

Weitere Information findet Ihr in der Ausschreibung.
Link: Ausschreibung in manage2sail

Neben dem Bericht über den Schleipokal (hier zu lesen) hat die Pingulinus noch einen Film mit Eindrücken der Regatta erstellt. Den möchte ich euch nicht vorenthalten!

 Video der Crew der Pingulinus

Der Schlei-Segel-Club (SSC) aus Schleswig war wieder einmal Ausrichter des Schleipokals,
zugleich Schleswig-Holsteinische Landesmeisterschaften der Folkeboote.

Gemeldet waren 18
Boote. Der Veranstalter konnte 5 Boote unserer dänischen Freunde begrüßen.
Die Windverhältnisse waren an beiden Wettfahrttagen gut, das Wetter spielte ordentlich mit,
auch wenn es am Sonntag nicht ganz so schön war wie am Samstag.

Zur Gothenschild-Regatta hatten 18 Steuerleute gemeldet und sind auch gestartet.
An diesem Wochenende hatte der Wettergott ein Einsehen mit den Folkebootseglerinnen und und -seglern und bot mehr Wind als eine Woche zuvor zum Sparr-Preis. So konnte der SC Gothia am Samstag 3 Wettfahren veranstalten.
Das Revier war die Unterhavel zwischen Schwanenwerder und Lindwerder. Bei einem NNO von im Schnitt 3 Bft wurde vor der Klare Lanke Bucht gestartet. Sonne und vereinzelte Regenschauer wechselten sich ab, dazu ein paar Gewittergrollen. In der 3. Wettfahrt beim 2. Raumschotkurs war bereits der heftige Winddreher zu spüren, so dass auf der darauf folgenden Kreuz 'Straßenbahn' gefahren wurde; Verkürzung der Wettfahrt und Ziel an der Luvtonne.

Es war nicht einfach, den Sparr-Preis bei den Windbedingungen zu segel und teilweise auch Glück dabei.

Am Samstag konnte eine Wettfahrt gestartet werden. Anfangs sah es auch noch gut aus, aber der Wind schlief auf dem zweiten Raumschotkurs zusehens ein. 12 Boote von 18 gestarteten schaften es noch ins Ziel bei einer abgekürzten Bahn, der Rest fiel der 20-Minuten-Regel zum Opfer und wurde mit DNF gewertet.